В этой статье мы поговорим о классах кросс байков для различных видов соревнований и о том, на что же нужно обратить внимание при выборе такого мотоцикла. Будет интересно.
Погнали!
Классы кроссовых мотоциклов
Первый класс кроссовых мотоциклов – Mini
Это легкие мотоциклы с 2 - х тактным двигателям объемом 50 - 85 см³. Начинающим мотоциклистам этот мотоцикл будет замечательным для получения первичных навыков управления кросс байком. Этот класс подразделяется на две группы, а именно детскую (supermini) и юношескую (BW/SW).
В категории supermini разрешено участие детей от 4-х лет. Вес пилота таких мотоциклов ограничен отметкой в 90 кг., в остальном они отличаются от обычных «кроссачей» только своим размером. Ярким примером такого байка в данной подгруппе выступает модель KAWASAKI KX112. Колеса большого диаметра, двигатель с высоким крутящим моментом на низких оборотах и мощная трансмиссия этого «детского» байка позволяет ему отлично показать себя даже на фоне «взрослых» кроссовых мотоциклов.
Двигатели байков юношеской категории мощнее, уже объемом 85 см³. Но с 2007 года стали доступны 4 - х тактные версии объемом уже 150 см³. Юношеские кросс байки различаются размерностью колес. Например, минибайки на маленьких колесах участвуют в соревнованиях в подгруппе SW (smaller wheels), а на больших колесах – в подгруппе BW (bigger wheels).
Читать также: Первый складной шлем для мотоспорта
Второй класс кроссовых мотоциклов – (MX2)
Такие мотоциклы подходят уже пилотам, имеющим опыт участия в соревнованиях по мотокроссу. 2 - х тактные двигатели байков этой категории имеют объем 125 см³, а 4 - х тактные – 250 см³. И тут также выделяются, соответственно, две подгруппы Motocross Lites и Supercross Lites. Кроссовый мотоцикл KTM 125 SX можно рассматривать как типичный байк этого класса.
Третий класс – все лучшие кроссовые мотоциклы (Supercross)
В этот класс входят, пожалуй, все самые лучшие кросс байки. В нем, опять же, выделяют две подгруппы – это MX1 и MX3. В первой подгруппе байкеры соревнуются на кросс мотоциклах с 2 - х тактными двигателями объемом 250 см³ и 4 - х тактными объемом 450 см³. Во второй подгруппе байки с 2-х тактными двигателями объемом уже 500 см³ и 4-х тактные аж на 450 см³ и более. Участвовать в таких состязаниях под силу только опытным спортсменам, а сами они являются наиболее травмоопасными. Одним из таких байков является KAWASAKI KX450.
На что обратить внимание при выборе кроссового мотоцикла
Выбирая кросс байк мы рекомендуем внимательно изучить следующие его особенности:
- производитель;
- объем двигателя;
- размер и вес;
- тип двигателя;
- стоимость;
- рост мотоциклиста.
Итак, начнем по порядку.
Производитель
В первую очередь рассматривайте модели байков от известных брендов. Их мототехника качественная и надежна. Например, приобретая мотоцикл от ведущих японских производителей можно уже не задумываться о каком-либо производственном браке. То же касается и известных европейских брендов.
Объем двигателя
Можно выделить 4 типа байков в зависимости от объема двигателя:
- 50-85 см³ – эти байки созданы для детей (от 4 - х лет), они небольшие по габаритам и своему весу.
- 125 см³ – легкие мотоциклы. У них, преимущественно, 2 - х тактный двигатели, за счет него они легко достигают максимальных оборотов.
- 250 см³ – рекомендуем начинающим кросс байкерам. У этих мотоциклов отличное соотношение веса и мощности. У них 2-х, так и 4-х тактные моторные агрегаты. На таких байках можно ездить как на высоких, так и на средних оборотах.
- 450 см³ – тяжелые кросс байки. Колесная база таких мотоциклов благодаря своим удлиненным параметрам позволяет хорошо двигаться по прямой. Только на них очень сложно проходить повороты и совершать прыжки с трамплинов.
Размер и вес
Чтобы узнать, подходит ли вам по весу кроссовый мотоцикл, умножьте свой на 3. Если вы опытный байкер, конечно же. Именно столько килограммов должен весить ваш байк.Тогда управление им не вызовет у вас особых трудностей. Новичкам лучше смотреть на модели весом 90 - 110 кг. Они небольшие по своим габаритам и будут хороши для отработки навыков кроссового катания.
Тип двигателя
Мотоциклетные двигатели бывают 2 - х типов. Это 2 - х и 4 - х тактные. У первых цикл работы включает в себя два процесса. Это сжатие и расширение. Такой тип двигателя применим для поездок на больших оборотах. При равном объеме такой двигатель будет раза в два раза мощнее 4 - х тактного. Стоит сказать, что топливом для него служит смесь бензина и моторного масла, которые смешиваются по специальной пропорции до заправки.
У 4 - х тактного двигателя цикл работы включает в себя четыре процесса. Это впуск бензина, его сжатие, сгорание, выпуск выхлопных газов. Он способен отлично показать себя на средних оборотах, но на высоких уступать место 2 - х тактному.
Стоимость
Выбирая кроссовый мотоцикл экономить не следует. От высоких нагрузок во время кроссовых заездов дешевая техника быстрее выйдет из строя. А это очередная нагрузка на ваш кошелек и ваше время, и, возможно, на ваше здоровье. И стоит обращать внимание на стоимость запчастей, ремонта и обслуживания выбираемой вами модели кросс байка.
Выбор мотоцикла по росту
Мы рекомендуем оценить высоту седла у байка. Вы должны твердо стоять одной ногой на земле при остановке. Иначе вы просто упадете с него. А в случае заваливания на бок при прохождении маршрута вы должны без труда сразу же оттолкнуться от земли и продолжить движение. А если мотоцикл для вас низкий, ваши колени упираются в руль, стоит выбрать более высокий вариант. Вам будет неудобно маневрировать во время движения.
Популярные производители кроссовых мотоциклов
Среди большого разнообразия производителей кросс мотоциклов очень легко потеряться. Мы подготовили для вас перечень наиболее проверенных из них. Итак, в первую очередь это японские бренды:
- Yamaha,
- Kawasaki,
- Suzuki,
- Honda
Среди европейских брендов можно рассмотреть следующие:
- Praga,
- Ossa,
- Aprilia,
- Husquarna,
- КТМ.
А что вы думаете по поводу выбора кросс байка? Что можно добавить к нашим советам? Напишите в комментариях.
Читайте также:
